近日从交通部获悉，根据规划，到2010年，我国所有通公路的乡镇和行政村都要开通农村客运班车。

　　据了解，由于农村公路不足、客运站场数量不足，客运经营者效益差，日前全国不少地方的农村没有开通客运班车。

　　根据交通部的规划，在2010年前，东部地区和中部较发达地区的所有乡镇都将建成五级以上客运站，行政村将建成招呼站或候车亭；中部欠发达地区和西部地区70％以上的乡镇将建有等级客运站，60％的行政村要建成招呼站或候车亭。

　　交通部还要求，所有通公路的乡镇和行政村，都要在2010年开通农村客运班车。其中，东部地区和中部较发达地区乡镇和行政村客车通达率力争达到100％；中部欠发达地区和西部地区乡镇客车通达率达到99％，行政村客车通达率力争达到95％。

　　在提高通达率的同时，农村客运的服务水平也要有明显提高。包括：农村客运网络得到明显优化，运输需求基本得到满足，农村客运运力全面而更新为符合国家标准的车型，城乡客运网络得到有效衔接，安全和服务质量明显提高。

　　业内人士分析认为，一旦这一规划得以全面实施，规划中的客运站、客运网络得以投入实际使用，必将对大大改善我国农村地区的交通状况、同时对中西部经济欠发达地区的经济发展起到积极的促进作用。 （贾翔）