日前，有关政府部门正在组织制订客车底盘生产资格标准，准备有条件地放开客车底盘生产权。预计客车底盘生产资格标准于今年底推出，这将是我国客车制造管理方式的一次重要变革。

　　根据2004年我国各客车企业的产销量排名，位居前10位的纯运营客车生产企业中，有5家到目前为止还没有客车底盘的生产权。我国目前至少有200家大大小小的客车生产企业。于是，一直以来，客车底盘成了客车行业的一种稀缺资源。

　　客车底盘关系到车辆的平顺性、舒适性和安全性，是客车上一个技术含量较高的重要总成件。目前，虽然有了整体承载式车身，但使用底盘的客车还是大多数。客车企业通常的做法是，从有底盘生产资格的厂家购进底盘，自己再进行二次加工。为了大幅降低成本和快速适应市场需求，也有一些客车企业通过联合兼并等方式获得了客车底盘生产权，或者从有资格的企业购买合格证。“套牌”生产底盘。 （汪文）