近日财政部、商务部联合发布2005年第3号公告《2005年老旧汽车报废更新补贴资金发放有关事宜》，这是自2002／12／20国家《老旧汽车报废更新补贴资金管理暂行办法》实施以来，第三次就老旧汽车报废更新补贴资金问题发出专项通知。该办法对鼓励达到使用年限车辆实施报废更新，保障道路交通秩序和人民生命财产安全，保护环境，起到了积极作用。本处老旧汽车，是指根据(报废汽车回收管理办法)第二条规定，经公安车辆管理部门认定达到相关报废标准规定，依法办理了报废手续，井按规定送资质认定企业回收拆解的汽车（不包括因事故造成的报废车)。

　　根据《2005年老旧汽车报废更新补贴资金发放有关事宜》规定，

　　一、对2004年报废的车辆，补贴范围为：2004年1月1日-2004年12月31日期间报废、拆解的，使用年限在8-I0年之间（即注册登记日期在1995年1月1日-1996~12月31日期间）的大型载货、大型载客汽车：补贴标准为每辆车人民币4000元。

　　二、2005年报废的车辆，补贴范围为：2005年1月1日-2005年12月31日期间报废、拆解的，使用年限在7-9年之间（即注册登记日期在1997年1月1日-1998年12日31日期间）的下列车型：

　　（—）是总质量在12000kg（千克）以上（含12000kg）的载货汽车及准牵引总质量12000 kg（千克）以上（含12000kg）的半挂牵引车。（二）是乘座人数（包括驾驶员）30人以上（含30人）且车长9米以上（含9米）的载客汽车。

　　上述大型载货、大型载客汽车的补贴标准为每辆车人民币4000元。（三）是2005年报废的车长9米以上（69米）且当年更新的汽车排放符合欧标准的城市公交车，补贴标准为每辆车人民币15000元。符合上述补贴范围的老旧汽车车主，可按有关规定于2006年下半年凭更新车辆购车发票等凭证申请补贴资金。没有动力装置的全挂车、半拄车不属于上述大型载货、大型载客汽车范围。

　　背 景：

　　根据我国《汽车报废标准》要求，凡在我国境内注册的民用汽车，属下列情况之一的应当报废：

　　一、轻、微型载货汽车（含越野型）；矿山作业专用车累计行驶30万公里，重、中型载货汽车（含越野型）累计驶40万公里，特大、大、中、轻，微型客车（含越野型）、轿车累计行驶50万公里，其他车辆累计计行驶45万公里；

　　二、轻、微型载货汽车（含越野型）、带拖拄的载货汽年、矿山作业专用车及各类出租汽车使用8年，其他辆使用10年；

　　三、因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣无法修复的；

　　四、车型淘汰，已无配件来源的；

　　五、汽车经长期使用，耗油量超过国家定型军出厂标准规定值百分之十五的；

　　六、经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的；

　　七、经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放际准的。

　　除19座以下出租车和轻、微型载货汽车（含越野型）外，对达到上述使用年限的客、货车辆，经公安车辆管理部门依据国家机动车安全排放有关规定严格检验，性能符合规定的，可延缓报废，但延长期不得超过本标准第二条规定年限的一半。对于吊车、消防车、钻探车等从事专门作业的车辆，还可根据实际使用和检验情况，再延长使用年限。所有延长使用年限的车辆。都需按公安部规定增加检验次数，不符合国家有关汽车安全排放规定的应当强制报废。 （李怀彬）