据报道，由《商界》杂志社主办，美国优玛（U.MA）国际集团承办的“2005年中国汽车售后市场行业发展论坛”传来消息，中国汽车市场整车利润下降，售后市场受重视。

　　据了解，去年全国汽车行业实现利润总额仅为719.85亿元，同比下降了5.95％，利润率也由去年的8.6％降至6.6％。而从今年前两月整个行业的情况来看，国家统计局认为，去年全行业利润出现下降的情况不仅在今年还会重演，而且受整车降价的影响，汽车零部件行业利润在今年也将出现十年来的首次下降。

　　中国汽车工业协会市场贸易委员会秘书长张伯顺在会上指出，整车利润越来越低使整车厂家开始逐步重视售后市场，但是，从目前情况来看，国内汽车售后市场仍处于开局阶段。张伯顺认为，去年年底，国内保有量达到2700万辆，售后市场的空间会随着整车产销量的增长而增长，因此，国内汽车售后市场还有待开掘。

　　据悉，以国外整车制造与售后服务市场份额比例约为1:1.5为参照，目前中国售后市场远远不能与整车市场的发展相匹配。有业内人士预计，售后服务市场将成为中国汽车制造业价值链中的第二桶金，尤其在几番整车价格大战后厂商元气大伤之时。

　　根据毕博管理咨询公司的分析，到2005年，中国汽车售后市场规模将达到970亿元。而罗兰贝格公司的一份报告指出，2010年这—规模将达1900亿元，在亚洲仅次子日本，位居第二。个性化服务将成趋势汽车售后市场的范围很广，包括零部件的供应、维修、美容保养等多个领域。在此次论坛上，来自中国台湾地区的专家认为，中国大陆的售后市场观念和方法不成熟，如果要发展必须改变思维，发展自己的配件质量和研究新产品。