商务部中国汽车零部件企业信用信息中心主任 张宏庆

　　从我演讲的标题上，大家不难看出，我们正在建设中的“中国汽车零部件企业信用体系”主要是帮助我国的汽车零部件企业加速走向国际市场。当然，这样一个大项目的实施，对汽车零部件企业、行业以及相关各方的影响决不限于这一方面，但我们做这个项目的出发点和主要目的在此。为什么要以此为主要目的，是基于我们对中国汽车零部件行业及企业下一步发展方向的一些认识。这一点，我在下面会着重谈到。

　　我今天想分三个方面来展开话题，一是为什么要建设中国的汽车零部件企业信用体系？在这部分我会着重谈到我们对中国汽车零部件行业及企业下一步发展方向的一些认识。二是介绍一下我们这个项目的一些基本情况。三是告诉大家我们这个项目能为汽车零部件企业走向国际市场提供哪些帮助？

　　一、为什么要建设中国的汽车零部件企业信用体系？

　　1、最主要的目的是帮助我国的汽车零部件企业加速走向国际市场。为什么要以此为主要目的，是基于我们对中国汽车零部件行业及企业下一步发展方向的以下一些认识。

　　1）实施积极的出口导向战略是我国汽车零部件企业发展的必由之路

　　伴随着我国汽车市场的不断扩张和整车生产能力的不断提高，我国的汽车零部件产业已经取得了长足进步，具备了相当的规模和实力，涌现出了一批优秀企业；与此同时，市场竞争的压力也越来越大。在此背景下，寻求新的市场机会，实现整体“突围”，便成为摆在所有汽车零部件企业面前的战略问题。

　　从世界各国汽车产业的发展轨迹来看，在产能达到一定规模时，无不实行积极的出口导向战略，通过向国际市场延伸实现更高层次的发展，而在这种战略拓展中，零部件总是扮演着“先锋”的角色。这一发展轨迹对中国的汽车零部件企业同样适用。因此，对于我国的汽车零部件企业来说，“走出去”应该成为现阶段一种主动的选择，而非不得巳的权益之计。

　　2）我国汽车零部件的出口现状

　　近年来，我国的汽车零部件在满足国内配套的同时，已经充当了出口“先锋”的角色。具体的统计分析中国机电产品进出口商会汽车分会的傅培昭高工已经在前面做了详细介绍，我在此不再重复，总之，我国汽车零部件的出口无论从数量上、结构上、销往国家和地区上近年来都有可喜变化。

　　3）我国汽车零部件出口所面临的问题

　　根据商务部的规划，2005年中国汽车和零部件出口将超过200亿美元，2010年达到700亿~1000亿美元。中国将成为全球汽车制造业的零部件供应中心已是业内共识。但是，有关资料显示，目前我国汽车及其零部件的出口额在世界汽车及其零部件市场总额中所占份额不到0.4％，与“全球供应中心”的地位相去甚远。我国汽车零部件出口多数用于售后服务市场，进入跨国公司采购体系的很少。造成以上现象的原因很多，但主要存在于以下几方面：

　　A、生产不集中，规模小，整体优势体现不出来。根据有关统计，在2003年的6505家汽车零部件出口经营单位中，出口额在500万美元以上的大中型经营单位共计167家，仅占经营单位总数的2.44％；出口额在500万美元以下、30万美元以上的中型及中小型经营单位共有1275家，占经营单位总数的19.6%；而其余约80%的经营单位出口额都在30万美元以下。

　　B、产品研发能力不足，出口的零部件产品大都属于低端产品，主要供应国外售后市场。有资料显示，我国汽车零部件企业的年开发投入一般为销售收入的1％~1.5％，而发达国家为3％~5％，甚至达到10％。所以，我国目前难以研发出具有国际竞争力的关键零部件产品。

　　C、缺乏有效的出口规划，众多企业不明确出口的主攻方向，也不明确下一步发展的具体目标，随大流的现象十分严重。因此，造成国产零部件在国际市场上相互杀价，极大地损害了企业的整体利益。

　　D、缺乏权威的企业信用信息和品牌资料，同时缺少公平、公正的信息交流平台和“窗口”，使得国内汽车零部件企业“鱼龙混杂”，而国外厂商则“望洋兴叹”，拿着大把“订单”却找不到合适的中国生产厂。一些权威分析家认为这是中国汽车零部件跨入全球采购行列的最大“瓶颈”。

　　4）我国汽车零部件出口面临难得的机遇期

　　商务部部长薄熙来在去年4月份的一次出口工作会议上强调，二十一世纪头二十年，是一个必须紧紧抓住并且可以大有作为的重要战略机遇期。加入世贸组织后，全球经济一体化进程加快，国外整车及零部件产业资本大量涌入，制造业加快转移，以及我国政治经济环境的日趋成熟和稳定，都为汽车及零部件加快发展、扩大出口提供了一个难得的发展机遇。目前的问题是，如何尽快消除阻碍中国汽车零部件企业国际化的诸多因素，加速中国汽车零部件走向国际市场的进程。

　　5）通过建立并完善“中国汽车零部件企业信用体系”，可以全面整合中国汽车零部件企业的各项信息，为我国的汽车零部件企业建立权威的“信用档案”，并搭建公平、公正、层次高、功能强的国际交流平台，一方面为国内外企业提供商务参考，降低企业商务交往的成本，提高效率；一方面为政府提供决策参考，使政府的各项出口奖励政策能“有的放矢”地尽快落实，以此推动中国汽车零部件企业走向国际市场，同时帮助国外厂商进入中国市场。

　　2、帮助行业从整合信息入手整合企业，形成优胜劣汰的良性竞争机制；通过信用评估透明交易信息，规范市场秩序，提升行业形象。

　　3、从整个社会层面上讲，该项目的运作对全面建设中国的社会信用体系和国际电子商务体系都具有很大的推动和示范效应。

　　党的十六大曾明确指出，“建设社会信用体系是整顿和规范市场经济秩序的治本之策”。温总理在十届人大二次会议政府工作报告中进一步发出“加快社会信用体系建设。抓紧建立企业和个人信用信息征集体系、信用市场监督管理体系和失信惩戒制度”的号召。目前，建立中国的社会信用体系的工作正在各个层面上紧锣密鼓的展开，而作为国民经济支柱产业且国际化程度最高的汽车产业，建立信用体系的紧迫性更是尤胜一筹。

　　随着互联网经济的迅猛发展，电子商务已越来越成为国际贸易的重要手段，而在电子商务交易过程中，对信用的要求比传统交易方式更高。

　　二、中国汽车零部件企业信用体系建设项目说明（参考附件）

　　三、信用体系建设项目能为汽车零部件企业走向国际市场提供哪些帮助？

　　1、通过一个国家级信息平台的展示，获得贸易和投资机会。

　　2、通过信用评估树立信用品牌，提升综合竞争力。

　　3、获得政府的政策鼓励。

　　4、获得其他企业的先进经验。

　　5、引入信用管理的理念和方法，通过加强信用管理达到对外提升形象，对内提高效率的目的。

　　6、最大限度地得到政府公共信息，并充分利用这些信息资源降低经营成本，提高企业效益。